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他就是这样一个人
发布日期:2019-11-22    作者:

 

他就是这样一个人


——记双矿公司铁路运输部机务段西运转车间副主任刘延波


      “瞧你这一天天满身油腻腻的,哪还像个车间副主任啊!”每当听到这样的话语,刘延波总是抿嘴一笑,继续闷头干活。他就是这样一个人。


      刘延波技校毕业后就被分配到双矿公司铁路运输部机务段,一直在行车一线工作。他刻苦钻研岗位技能,对待工作兢兢业业,经过岁月的洗礼,当初的毛头小伙子已成长为一名矿铁机务系统技术骨干。他曾多次荣获公司劳动模范、岗位练功技术能手荣誉称号;双矿公司铁路运输部机务系统练功状元;他带领的机乘组多次被授予“红旗机乘组”,百里矿区铁路线见证了他付出的汗水。


      他是一个地道的“傻”人。机务段领导打算让他去故障率较高的东风4D型4323机车工作。刘延波义无返顾地接了下来。每当下班的时侯,总是第一个去擦拭机车,并在本包车组制定实施了接班乘务员发现上班机车卫生不合格、有权不接班的制度。他又把目光聚焦到机车质量上,一有空闲就翻阅资料,认真了解机车的每个零部件,查找故障发生原因,寻找处理办法。为了将所学理论知识与实际融会贯通,经常利用库停整备时间到机车上苦心钻研。妻子不理解,说他不顾家,女儿不理解,说他不接自己放学。


      就是凭着这股子“傻”劲,两个月后机车的运用质量上来了!他接手的机车从故障车变成了样板车,是全段机车中运用台日最多、事故率最低、拉运量最大、卫生最好的机车。


      他是一个刻苦钻研的人。刘延波凭借着多年坚持不懈的努力和过硬的技术本领,被提拔为西运转车间副主任。他在段领导的信任中感觉到了思想上的压力和责任的重大。机务段现有五种机车型号,每种机型不光构造不同,故障处所也不相同,为了尽快熟悉掌握各类机型的相关知识,刘延波又上来了那股“傻”劲。一有空就与乘务员交流,与技术尖子交流,了解每台机车的常发故障,然后回去对照图纸和部件细心钻研,直到学通、弄懂后方才罢手。经过一个时期的努力,基本熟悉了机车的各项性能,尤其在内燃机车电器、JZ-7型空气制动机原理和故障处理方面,达到了企业内部一流水平。


      他是一个用心带队伍的人。包车组有8名乘务员,实行两人一班,四班三倒制,这样的倒班方式,大家聚在一起的机会少,沟通少。为了弥补这一缺陷,他就利用每月机车中检或小辅修时间把大家聚到一起,把有工作中关键要注意的事项记在一个小本子上,在机车小辅修时再把资料提供给包车组乘务员,这一举措有效提高了机车的维修质量,给机车正常运用奠定了坚实的基础。


      刘延波在担任司机长的三年多时间里,创造了安全行车的好成绩,这台机车运用台日始终保持在23天以上,无一起机破和临休事故发生,运用率高达100%。    (王海峰)

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